被欠薪两年、断保五个月，宾理汽车员工发布联名公开信维权

海报新闻记者 文露漪 报道

“从2024年开始欠薪，到现在已有两年，社保也断了五个月。我们还在正常工作，公司却一直拖着不解决欠薪断保问题。”4月2日，宾理汽车员工张越（化名）向海报新闻记者（报料微信号：HaibaoNewsSw）讲述了自己和同事们遭遇的欠薪困境。他和公司近百名员工多次尝试联系公司创始人无果后，选择联名发出公开信维权。

宾理汽车员工公开信

宾理汽车被曝全面停摆 近百名员工工资停发两年后仍在工作

宾理汽车于2021年由前大众中国董事、大众中国执行副总裁、大众进口车销售公司董事长、前雷诺中国首席执行官苏伟铭与大众汽车集团前董事克里斯蒂安·克林格联合创立，定位豪华智能电动汽车品牌，曾获得了东风汽车集团等投资。

2022年10月，宾理汽车发布首款概念车Gran Turismo Opus 1，定位百万级豪华智能电动轿跑，并宣称公司计划于2023年春天公布第一款车型并宣布品牌中文名，第一款量产车型计划于2024年下线。不过截至目前，该公司仍未实现量产交付。

3月27日，沉寂已久的宾理汽车因为一份由宾理汽车全体被欠薪员工联名签署的公开信再次被人关注。公开信称，公司如今已全面停摆，上百员工家庭陷入生存危机。管理层长期失联，对欠薪、欠保、欠缴公积金一概不回复。

公开信中，员工们提出了五项明确诉求：足额补发全部拖欠工资；无条件补缴全部社保、公积金；结清所有员工个人垫付报销款项；依法支付经济补偿金；公司及股东公开回应，出具书面兑付计划与履约担保。

4月1日，海报新闻记者联系上在公开信中签名的宾理汽车员工张越（化名）。他介绍，自己2022年入职宾理汽车，税前月薪4万余元。他记得刚入职时，公司在上海市长宁区CBD办公，后来办公室搬到了一家酒店，再后来就变成了居家办公。

“2024年1月开始，公司说资金紧张，要缓发工资。”张越回忆道，当时公司承诺缓发三个月后补足，也确实在2024年4月补发了1个月的工资，这让员工们稍微有了点信心。但此后，工资就再也没有发放过。

尽管工资停发，张越和同事们仍在正常工作。“每天工作8小时，邮件往来、工作记录都有截图。因为人员精简，停发工资后我的工作量反而更大了。”张越说，这样的状态一直持续到2026年3月。

2025年底，公司连社保也开始断缴。“社保从2025年11月左右开始断，公司没有任何解释就停缴了。”张越告诉记者，在此之前，公司一直按照4万余元的工资基数足额缴纳社保，他每月五险一金加起来超过1万元。这也是很多员工在欠薪情况下仍坚持留下的主要原因。

张越介绍，宾理汽车的欠薪问题并非个例。目前在职员工近百人，加上此前两轮“优化”裁掉的200多人，总共约300人受到波及。

“2024年和2025年各有一轮优化，公司承诺会给被裁的人补偿金，实际上许多被裁员工至今未拿到任何补偿。”张越说。

在职员工的情况也不乐观。“我们被欠薪两年了，我自己的欠薪总额算下来有78万左右，包括2024年1月至今的工资和2025年底以来断缴的五险一金。”张越说。

宾理汽车停摆后创始人难以联络 员工发布联名信维权

更让员工们感到气愤和无助的是，公司创始人苏伟铭的失联和敷衍。张越回忆，他最后一次见到苏伟铭本人是2024年在酒店办公室。张越告诉记者，居家办公后员工们只能在“北京宾理智能科技有限公司”的钉钉群里获悉公司动态。

2026年3月8日，苏伟铭在钉钉给在职员工召开一次线上会议。“会上他说了大概一个小时，先是强调客观环境多么不容易，又说自己和团队如何努力，最后就是一句‘没有办法’。我们跟他沟通要求补交社保和公积金，他就说没钱，让我们起诉他。”张越回忆道，有员工当场提出，能否利用苏伟铭曾在雷诺的高管身份帮员工内推工作，被他以“必须按流程走”为由拒绝。那次会议后，苏伟铭便彻底失联。

3月11日在公司钉钉群中，宾理负责人力资源的主管发布消息，其中写到，鉴于公司当前经营情况及现金流状况，为妥善处理后续事宜，经公司研究，现向各位同事提供协商解除劳动合同的方案：公司与员工协商一致解除劳动合同，离职日期为2026年2月28日；公司向同意协商解除的员工支付经济补偿金，标准为N；劳动合同解除后，社会保险关系将按规定转出，员工可自行办理后续衔接手续；本方案遵循员工自愿原则。

记者注意，该方案未提及欠薪、经济补偿金何时发放。对于此方案，多名员工在群中表示质疑和反对。

宾理员工对方案质疑

随后，宾理汽车全体被欠薪员工们发布致宾理汽车管理层、股东方、监管部门及社会各界公开信，40多名员工在信中签名。公开信称，公司如今已全面停摆，上百员工家庭陷入生存危机，管理层长期失联，对欠薪、欠保、欠缴公积金一概不回复。

公开信中，员工们提出了五项诉求：足额补发全部拖欠工资；无条件补缴全部社保、公积金；结清所有员工个人垫付报销款项；依法支付经济补偿金；公司及股东公开回应，出具书面兑付计划与履约担保。

面对欠薪，员工们尝试了多种维权途径，却屡屡碰壁。

“我曾经向上海市长邮箱发送邮件，反映被欠薪断保情况，上海市人社局工作人员联系我，只是建议我去劳动仲裁。”张越说，他在3月提交了仲裁申请，目前尚未收到开庭通知。员工们还给东风汽车和雷诺写信，希望对方能出面解决问题，但至今未收到任何回复。

被欠薪两年，张越等员工的生活已被彻底打乱。自从2025年底社保断缴后，张越看病只能全部自费，好在妻子还在上班，否则“在上海根本没法过”。张越表示，自己和同事们的诉求很简单，“就是还钱！把欠的工资和社保补上。”

海报新闻记者多次拨打宾理汽车创始人、北京宾理信息科技有限公司CEO、北京宾理智能科技有限公司董事长苏伟铭在钉钉上登记的电话，截至发稿时无人接听。记者尝试拨打北京宾理信息科技有限公司、北京宾理智能科技有限公司电话，也无人接听。

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