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www.sohu.com 2023-09-05 制造业, 机械/设备生产 安徽省

9月4日,智联招聘发布《2023年汽车产业人才发展报告》。报告显示,2023年1-7月,汽车产业招聘职位数同比增长6%,新能源汽车业务领域招聘需求快速上升,同比增长18%。同时,造势力企业高薪“抢人”,载系统研发月薪超3万。 数据显示,2023年1-7月,汽车产业招聘职位数同比增长6%。能源汽车产能集中区域加速“抢人”,其中合肥招聘职位数同比 ...

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www.sohu.com 2023-06-28 制造业, 机械/设备生产

烧光7轮融资后,这家造势力遭近2000员工发文讨薪 每日经济新闻消息,在被传“让员工自费垫付社保和公积金”后仅仅不到一个月,爱驰汽车再陷困局。 近日,一篇题为《呼唤正义!近2000 ...

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news.qq.com 2025-12-08 海报新闻 蓝领受雇者 外卖, 服务业 上海市

成本的“双重围困”。新国标车为了轻量化,车身纤细、脚踏板区域极小。小黑直言,一个正常的40升外卖箱根本放不下,而稳固的置物空间对防止撒餐至关重要。同时,因材料标准提高,售价普涨30%,基础款从2000元升至3000元以上,对骑手而言无疑是雪上加霜。 一面是“史上最严”国标彻底堵死改速可能,引入超速断电与北斗定位;另一面,外卖平台的算法并未 ...

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www.sohu.com 2023-07-02 蓝领受雇者 交通物流业, 出租车/网约车 陕西省

五标准气路板 只能在有关部门协调的唯一加气站加气 疑问1 改装的新出租车合格吗? 出租司机:没有CNG合格标签,没有检测报告 疑问2 车不到一年为何问题频出? 出租司机:辆启动困难,变速箱挂不上挡 疑问3 出租采购是否合规? 出租公司:政府主导公开招标的 疑问4 没有手续为何还能加气? 记者询问后加气站当场叫停给出租加气 疑问5 出租有无合规手续? 富县道路 ...

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auto.cyol.com 2023-04-12 制造业, 机械/设备生产 江西省

梦泽 从年初的新能源汽车小范围“降价潮”,到3月份燃油和新能源汽车的集体混战,4月份车市竞争加剧、淘汰加速。继天际汽车4月1日发出停工停产声明后,又一家造势力陷入经营困境。4月10日,爱驰汽车人力资源部发布《关于三月工资延迟发放的通知》,称“因客观原因”不得不做出这个决定,但是会正常缴纳员工3月份社保和公积金。 《证券日报 ...

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www.163.com 2024-11-17 澎湃新闻 蓝领受雇者 交通物流业 河北省

经济强镇,工商业较其他乡镇更为发达,县政府也设在了该镇。 张磊现在开的车是一辆新能源白色大巴,车里一共有34个座位。3个月前他和客运站重新签了承包合同,发的。张磊说,第一次签合同的时间是九年前,当时运营的还是一辆黄色能源中巴,如今这辆已到报废时间。 换了后,张磊却愈发苦恼,不知道从什么时候开始乘客变得越来越少,“可能是 ...

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www.sohu.com 2024-02-26 海报新闻 白领受雇者 机械/设备生产, 制造业

年终奖推迟发放?这家公司CEO回应:部分员工不习惯过苦日子 在理想、问界、长城等公司给出较高年终奖激励员工的同时,部分汽车制造商却因效益不佳对奖金计划做出调整。 造势力哪吒汽车近日被传推迟发放年终奖,原定于春节后上班第一周发放,但现在员工却被告知还在走流程。有内部员工称,目前还没有任何基层员工收到年终奖,公司高层可能正在讨论部分员工按照 ...

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www.163.com 2023-05-08 青年学生/职校/实习生, 白领受雇者 机械/设备生产, 制造业

界面新闻记者 | 武冰聪 2023秋招季刚刚拉开帷幕的时候,李思睿第一时间就把简历投向了比亚迪和造势力代表“蔚小理”。作为今年的应届硕士生,李思睿累计投递简历超过300份,其中包括多家头部汽车公司的职能岗位。 10月底,她顺利地通过了某头部势力职能岗面试,却没想到 ...

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mp.weixin.qq.com 2025-03-06 网约车情报局 蓝领受雇者 出租车/网约车, 交通物流业

? 总之自建平台愿景很好,但是实际操作中上会有很多难题,涉及资质,资金,客源,市场竞争等等。 与此同时,还有司机对目前宣传的这个平台提出质疑,看办公环境,似乎是租赁公司,墙上还贴着祝贺师傅喜提,难道是另一种形式的租卖营销? 当然了,小报姐也衷心希望上述平台是真的要为司机谋福利,代表司机们的利益,而租或卖只是顺便的。 说到底,网约司机并不在乎谁 ...

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mp.weixin.qq.com 2024-09-09 车东西 白领受雇者 制造业, 机械/设备生产

车企裁员补偿中最高,有消息称员工内部很多人抢着被裁。 04. 海外供应链企业加速转型 或将裁掉超4万人 裁员成为车圈挥之不散的“阴影”,覆盖了国内外传统车企和造势力,甚至还进一步涵盖了汽车产业链供应商。 英特尔动作最大,8月宣布全球裁员15%,涉及1.75万人,以削减成本并扭转低迷的盈利局面。 ▲英特尔 值得一提的是,英特尔为爱尔兰莱克斯利普的员工提供了高达50万 ...

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mp.weixin.qq.com 2024-04-26 新能源前瞻 白领受雇者 制造业, 机械/设备生产 上海市

新能源前瞻(ID:xinnengyuanqianzhan)原创 进入2024年,新能源、改款密集发布;降价潮此起彼伏,一天一个价;企老板走向前台,在视频前卖力吆喝。 “卷”声一片的环境下,能源企的打工人被夹在买卖市场中间。 2024年刚过去三分之一,邱 ...

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mp.weixin.qq.com 2023-12-05 网约车观察 蓝领受雇者 交通物流业, 出租车/网约车 江苏省

是行政的力量逐步显露。 很多城市开始从多个方面来提高网约车的门槛,从限制网约车指标(三亚、大理、上海、北京等)、提高网约车证申领门槛(杭州仅新能源可经营网约)、要求司机双证上岗等等,都在提升网约的进入门槛。 一方面来说,会大量减少盲目进入这个行业的司机数量。 另一方面,网约的价格会逐步提高,以前低到尘埃中的价格将很快 ...

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mp.weixin.qq.com 2023-03-18 网约车观察 蓝领受雇者 交通物流业, 出租车/网约车

以前家里日常代步的旧车,合规政策出台后的第二年就不开了,跟家里商量了一下,狠了狠心决定换成合规车,从那往后就专职跑车了,安稳、放心也踏实。”和旧车相比,耗油量增大了,内空间也明显要大得多。 接踵而至的是车辆营运办理,和私家不一样,车辆转为营运性质后,行驶里程达到60万公里或者营运时间达到8年就要进行强制报废。意味着,即便换了,也只是 ...

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mp.weixin.qq.com 2023-02-01 网约车观察 蓝领受雇者 交通物流业, 出租车/网约车 广东省

近日,广州的郑先生向南都记者报料称,其与辆租赁公司(队)签订了网约租赁协议,6000余元流水被划走后索要无果。1月29日,涉事队的运营负责人回应称,过年期间公司出于安全考虑,统一把司机账户流水金额全部划走,且暂时限制司机提现,目前公司已对账 ...

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mp.weixin.qq.com 2025-12-05 凤凰网 蓝领受雇者 制造业, 外卖, 机械/设备生产, 服务业 上海市

过午饭,打开短视频平台开始直播,他憋了一肚子话想说。 直播间很快涌进百来号人,多数是像他一样的骑手,相互分享跑单日常。但这天,话题很快转向在销售端正式落地的电动国标政策。他提到,最近上海街头对电动的检查严格了许多,重点查看电池电压是否超过48伏,有没有超速风险。 12月1日,《电动自行安全技术规范》(GB 17761-2024)(即“ ...

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www.sohu.com 2025-12-06 红星新闻 蓝领受雇者 外卖, 服务业 北京市

停止向其推送订单”等明确规定。另外,“外卖平台计算配送时长,对于驾驶电动自行车配送的情况,应以平均时速不超过15km/h计算”,这条涉及电动车时速的规定由于近期电动国标的实施,同样受到关注。 国标落地后的外卖员: 超时工作账号会下线,闯红灯会封号 12月5日下午,在北京房山一个商业区内,七八个外卖员正在一个名为“温暖驿站 ...

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news.qq.com 2025-12-05 三言科技 蓝领受雇者 外卖, 服务业

选择购买电摩,但不少城市限摩或摩托牌照价格高昂,使得电摩送外卖这条路难以走通。因此,在当前阶段,预计会有不少骑手继续使用老国标车送餐。 大家都在问 电动自行国标全面生效,时速超25公里自动断电,为何要这样设计?断电会有危险吗? 基本可以看到的是在马路上,电动自行跑得飞快,在非机动车道里左突右冲,甚至跑到机动车道上和汽车 ...

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news.qq.com 2025-11-26 红星新闻 蓝领受雇者 交通物流业, 出租车/网约车

关怀保障措施,为家属提供相应的人道主义援助。 网约车司机驾驶途中猝死 事发时未接单 张杰告诉记者,爱人闫俊峰此前一直做出租车司机,没有自己的汽车,2020年有了车牌,才购置开始在滴滴平台做网约司机。今年7月,他又开通了火箭出行。在事发前10天内,他主要在这两个平台接单,滴滴平台从2025年8月25日到9月3日一共接了15 ...

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news.qq.com 2025-10-26 海报新闻 蓝领受雇者 交通物流业 上海市

对营运车辆而言,这组数字只会更高。 “以荣威Ei5为例,这个车型的出租车,第一年商业险加上交强险总计约12000元。一旦出险,后续保费就会大幅上涨。”沈思海说,只要走一次事故保险,第二年的保费可能会增加至20000元甚至更高,要是多出两次险就不用指望续保了。 能源营运续保为啥这么难?较高的出险率或许是保险公司拒 ...

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mp.weixin.qq.com 2025-02-17 猛犸工作室 机械/设备生产, 制造业

5台。 “看起来任务不多,说起来简单,但完全不考虑销售的感受。”曾宇希说,现在的客户面对众多的新能源车品牌,选择多,要求多,决策链条也比原来更长了。 再加上车企刚发布过一次,已经有一批消费者在市场上消化过了,现在只能靠补贴政策和免息政策撬动客户。但价格战一开打,优势便不在了。 在这样的背景下,对于销售而言,成交变得愈加艰难。 张艳有同样的感受。她 ...

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