图：Jenson/Shutterstock 四川绵阳好圣汽车工人因企业乱扣绩效而罢工抗议。 资料显示，波鸿集团工会主席何光伟曾参加精益降本增效培训会议，结果会后工人抗议绩效降低，引起罢工。 中国劳工通讯建议，好圣汽车和波鸿集团的下游品牌如大众、福特、马自达等，应针对工会主席何光伟身份展开调查，避免工会被管理层控制 ...

激烈的市场环境给公司的财务业绩带来了额外的压力，大众迫切需要专注于一个更有效率的组织，利用跨实体和部门的协同效应，以实现间接人事成本降低20%的目标。 另据界面新闻了解，大众内部一直在强调裁员降本，3年员工正常自然流失不再招人，再加上人员降本的一些其他举措，基本可以实现降本20%。 大众裁员影响的主要是生产端人员，白领员工更多是自然流失。大众占有75%股权的合资公司大众安徽，基本成为了 ...

感谢IT之家网友 蔚来电瓶车 的线索投递！ IT之家 3 月 15 日消息，据“RoboX”公众号消息，因急需降本和品牌调整，上汽集团已开始实施裁员，从安亭总部到临港工厂的均有涉及，且首当其冲的便是飞凡本部员工。 据上汽内部人士 James（化名）透露，对于还未 ...

近日，腾讯因“降本增效”引发外界讨论，这一次，家大业大的企鹅将省钱的口子对准了外包员工的口粮。据媒体报道，自今年8月15日起，腾讯的部分外包员工将不再享有此前拥有的免费 ...

会大批量利用职业院校的实习生来填补用工需求，另一家小型制造业企业则全部雇佣成本更低的中老年员工。 当产能不饱和、利润空间被压缩时，越来越多制造业企业开始想办法在用人上“降本增效”，包括但不限于降低工资或采取灵活用工的方式。 北京大学国家发展研究院副院长张丹丹在其近期对江苏昆山工业企业的调研中发现，受订单需求下滑影响，今年没有出现以往旺季工人工资 ...

造成3人当场死亡、7人受伤送医。经初步调查，驾驶员李某驾驶车辆行至叠山路胜利路口时，突发心脏不适，失去意识，引发悲剧。 从2020年后，南昌公交(南昌公共交通运输集团有限责任公司)进行降本增效。数据显示，2020—2022年三年间，南昌公交运营成本逐年下降，较2019年平均减少了5.54%，线路总数共调减24条，员工总数减少8.4%，三年合计减少人力成本5400万元。2023年，公交车数量从 ...

现如今，降本增效正在越发频繁地被摆上台面，裁员、裁业务、裁福利，是为了降本，加班、加任务、加指标，是为了增效。在“勒紧腰带过日子”的共识下，一切不该花的钱不 ...

一个在公司工作十年以上的老员工，还是你勤勤恳恳为公司付出，他看到的只有每个业务部门的数据，不管采取什么样的方式，把高层的想法落地才是最重要的。 当整个互联网行业都喊出降本增效之后，类似的管理方法也越来越常见。据界面新闻了解，目前已经有多家互联网大厂在给中管培训时都会更加着重讲商业发展和成本控制方面的平衡。 课程通过沙盘实战模拟的形式，可以 ...

一轮裁员。界面新闻也了解到，目前B站已经在公司多部门进行了一轮裁员，内部默认的说法是裁员比例30%，各部门和岗位均有涉及，包括主站运营中心、游戏、直播、星辰等部门。 今年是B站“降本”的关键一年。界面新闻曾报道，今年5月，B站开启一轮裁员，主要涉及游戏、海外业务、OGV等部门。相比之下，此次年底裁员涉及的范围更广。 一位运营岗位的被裁员工告诉界面新闻，他于12月初 ...

早到是为了（变相）让员工早一点下班，减少下班打车的报销费用。” 一位美团部门负责人这样告诉下属。美团规定，员工晚上21 点半后打卡下班可由公司报销打车车费。 为响应公司降本增效的大基调，各个部门必须做出动作，一位美团人士认为，“虽然能省的不多，但好过能省的不省。”（马可欣） ...

人均薪酬下降，最大降幅达13.95%。 降薪的趋势还体现在各银行高管的发言中。郑州银行董事长赵飞也在该行业绩说明会上称，郑州银行已提出“倾斜一线，优化资源配置”和“降本增效”工作要求，高管薪酬自2024年起分两年每年压降10%，同时优化薪酬分配级差，将调整出来的薪酬资源配置到基层员工。 多家上市银行“反向讨薪”也引发市场关注。据澎湃 ...

已有流传，包括高管主动降薪50%，基层员工薪资按70%发放，但未得到官方证实。 这一次，威马官方在回应中侧面证实了真实性。威马方面表示：高管主动降薪等举措，是为了积极实现降本增效、改善盈利结构等战略目标，以期在行业寒冬时稳健发展，持续为用户提供优质服务。 目前，威马汽车还在冲击港交所IPO上市，已于今年6月提交了招股书，但未获得实质性推进，甚至 ...

提升出口业务。根据改革转型所需专业化人才的需要，公司每年都进行青年人才引进补充，2024年目标引进超100名优秀青年人才，招聘工作还在进行中。 因在华市场份额收缩，年内，合资品牌通过大规模人员调整“降本增效”的消息不绝于耳，上汽通用、东风本田都曾被曝出类似传闻。这也直观反映出，部分合资品牌的生存现状并不乐观。 转型慢了，光环淡了 合资品牌在国内曾有过一段时间的高光。 北京现代创建 ...

不住支点。 不少车企不约而同把组织机构变革列为今年的重点任务，懂行的一看就知道，这不过是“广进计划”的漂亮话术罢了。 电影《年会不能停》中的经典台词 车企这么做，目的有二，降本减负，提高人效。员工总数减少，整体工作不少。离开的人越多，留下的工作就越多，被分摊到自己头上的工作就越多。这几乎是目前绝大部分车企员工的工作感受。 所有人都是左手干着旧 ...

和情绪波动较大，她突发过两次神经性耳聋。 概念图。图片由AI生成。 不正常的加班成了正常现象，“广告行业就是一个劳动密集型的工厂，人力成本高，所以公司会通过让员工不停加班完成更多工作，来达到降本增效的目的”，王楠说。而共享文档正是情绪爆发的产物。在她看来，集体情绪宣泄的背后是广告人“对这个行业的不甘心。他们希望广告行业能好，自己的付出能得到回馈，权益得到保障，但是 ...

一线员工实行时薪制，15-21元每小时。如果每天按工作10小时计算，月薪为4000元左右。 据接近巴奴内部人士透露，巴奴火锅3月20日起在部分城市试点时薪制改革，主要目的在于降本增效。时薪制后，一线员工收入将缩水，降薪比例目前还无法测算。“目前一线员工怨气较大，有人甚至直接内网发帖抱怨”。 餐观局独家获得的文字版网帖显示：“我们在 ...

我们再一次见到林凡。他感叹，公司与员工的矛盾正在缓和。但多数时候并不是公司主动做了什么，而是因为环境变化带来不确定性，让员工在表达上变得谨慎克制了。 对行业来说，最大转变是大家都开始降本增效。在一些公司，一个部门全年没有员工主动离职，员工离开的唯一原因是被公司开掉。 对大公司的称呼也开始从 “巨头” 变为 “大厂”。公司中的个体更多意识到自己是一个零件，就像流水 ...

图片来源@罐头图库 文 | 深渡Cross 俗话说，艺术来源于生活。 元旦档电影《年会不能停》中设计了一个剧情，众和集团为降本增效，制定了一个名为“广进计划”的方案，誓要裁撤6000名员工。实际上，类似的剧情，近两年已经在不少互联网大厂身上反复上演。 近日，脉脉等社交媒体上有员工消息称，中兴 ...

承载的含义、气象，以及作为一家企业形象的写照，和一个时代切片的投影，也在大幅度地收窄和降级。 似乎，那个人们热衷于参与、讨论和攀比年会的时代，已经离我们渐行渐远。这既是降本增效的微妙注脚，也是时代情绪的映照。越来越鸡肋的年会，正像一位受访者所说，“不仅没钱，还没意思”。 文 |徐晴 编辑 |易方兴 运营 |圈圈 缩水与消失 《年会不能停》还在热映 ...

腰带，希望顺利“苟”到下半场。汽车终端每降一次价，最终都要体现在打工人的奖金缩水、升职延缓和裁员缩招上。 除了在员工身上抠抠缩缩，车企在自身运营上也束手束脚，并且降本的压力还在不断地向上游供应商传导。两年前还如火如荼的汽车赛道，温度好像一下子降了下来，刺骨的冷风吹向了行业里的每一个人。 文｜魏冰 编辑｜辛野 图｜视觉中国（除特殊标注 ...